L’iPhone 18 Pro Max pourrait conserver une batterie interne difficilement accessible, malgré les nouvelles exigences européennes sur la réparabilité. Apple disposerait d’une exception à condition de respecter des seuils précis d’endurance et d’étanchéité. Pas de retour à la coque arrière déclipsable, donc.
L’Europe n’impose pas la même batterie amovible à tous les smartphones
Une idée revient souvent : à partir de 2027, chaque smartphone vendu dans l’Union européenne devrait permettre à son propriétaire de retirer sa batterie à la main.
La réalité est plus nuancée.
Les textes européens renforcent bien les règles sur le remplacement des batteries, la disponibilité des pièces détachées et la durée de vie des appareils. Ils n’obligent pas systématiquement les constructeurs à adopter une batterie accessible en quelques secondes.
Un smartphone peut conserver une conception fermée si sa batterie respecte certains critères et si son remplacement reste possible par un réparateur professionnel.
Trois critères pourraient protéger le design de l’iPhone
Pour profiter de cette exception, un smartphone doit répondre à trois exigences principales.
Sa batterie doit conserver au moins 83 % de sa capacité après 500 cycles complets. Elle doit aussi rester à 80 % ou plus après 1 000 cycles.
L’appareil doit enfin atteindre au minimum la certification IP67. Celle-ci garantit une protection complète contre la poussière et une résistance à une immersion temporaire dans l’eau.
Ces seuils permettent aux appareils suffisamment durables de conserver une batterie intégrée. Le remplacement n’a donc pas besoin d’être réalisable directement par un utilisateur sans expérience.
Les iPhone récents remplissent déjà une partie des conditions
Apple annonce que les batteries des iPhone 15 et des modèles suivants sont conçues pour conserver 80 % de leur capacité initiale après 1 000 cycles complets, dans des conditions idéales.
Les derniers iPhone profitent aussi d’une certification IP68, supérieure au niveau IP67 exigé par le règlement européen.
Sur le papier, Apple possède donc déjà deux éléments essentiels pour profiter de l’exception. Un point reste moins clair : la marque devra aussi démontrer que la batterie conserve au moins 83 % de sa capacité après 500 cycles.
Apple ne communique pas actuellement ce chiffre de manière aussi visible.
L’iPhone 18 Pro Max pourrait rester fermé et étanche
Si Apple maintient ou améliore ces performances, l’iPhone 18 Pro Max européen n’aurait probablement pas besoin d’une batterie directement amovible.
Le smartphone pourrait conserver un châssis fermé, une batterie collée ou fixée à l’intérieur et un remplacement nécessitant des outils. Son épaisseur et son étanchéité ne seraient pas bouleversées par un mécanisme de coque amovible.
Ce scénario correspond davantage à la stratégie actuelle d’Apple. La marque travaille surtout à simplifier les réparations internes sans transformer l’iPhone en appareil démontable à la main.
Les futurs modèles pourraient notamment reprendre un adhésif plus facile à retirer, comme celui déjà utilisé sur certains iPhone récents.
Batterie remplaçable ne veut pas dire batterie déclipsable
La nuance est essentielle. Une batterie peut être considérée comme remplaçable sans pouvoir être retirée par son propriétaire en quelques secondes.
Apple, ses centres agréés et des réparateurs indépendants pourraient continuer à effectuer l’opération. La réglementation exige aussi un accès aux pièces détachées et aux informations nécessaires à certaines réparations.
Les utilisateurs ne retrouveraient donc pas forcément le fonctionnement des anciens téléphones Nokia ou Samsung, avec une coque en plastique et une batterie que l’on retire sans outil.
Le changement se jouerait plutôt sur la durabilité, la disponibilité des composants et la possibilité de conserver plus longtemps son smartphone.
Apple n’a encore rien confirmé sur l’iPhone 18 Pro Max
Apple n’a pas présenté l’iPhone 18 Pro Max ni confirmé ses caractéristiques. Son endurance, sa certification et son système de fixation de la batterie restent donc inconnus.
Les informations disponibles permettent seulement d’identifier le scénario le plus crédible.
Si le futur modèle respecte les seuils européens, Apple pourra probablement conserver une batterie interne remplacée par des professionnels. L’Europe pourrait ainsi renforcer la réparabilité de l’iPhone sans imposer le retour d’une coque arrière amovible.
Sources :
https://www.ithome.com/0/975/373.htm
https://appleinsider.com/articles/26/07/10/no-eu-iphones-wont-have-a-removable-battery-door-in-2027
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1670/oj
https://www.apple.com/fr/batteries/service-and-recycling
Samuel Le Goff suit l’actualité des smartphones, des systèmes d’exploitation mobiles et de l’intelligence artificielle depuis plus de 14 ans. Il couvre notamment Samsung, Xiaomi, Apple, Android, iOS et les grandes tendances du numérique.
