Android Auto a dépassé les sept ans de présence sur le marché. Pourtant, malgré les promesses répétées de Google, l’expérience utilisateur laisse encore à désirer. Pensée pour faciliter l’usage du smartphone en voiture, la plateforme devient trop souvent une source de distractions et d’énervement.
Pour les conducteurs qui passent de longues heures sur la route, Android Auto est censé permettre d’écouter de la musique, de suivre un itinéraire et de gérer les appels sans détourner les yeux du trafic. Mais dans les faits, l’application peine à convaincre. Instabilités, déconnexions, lenteurs… voici les cinq problèmes qui montrent que le système de Google reste en retrait en 2025.
Des lenteurs insupportables, même sur les meilleurs smartphones
Android Auto exploite les ressources du téléphone, mais cela ne garantit en rien une meilleure fluidité. Même les modèles les plus performants, équipés de processeurs de dernière génération et de grandes capacités de mémoire, affichent des ralentissements constants. L’interface saccade lors du passage entre les menus, certaines applications mettent du temps à s’ouvrir et les animations se déclenchent avec un décalage visible. De nombreux utilisateurs vont jusqu’à affirmer qu’un ancien iPhone utilisant CarPlay fonctionne bien plus rapidement qu’un Android neuf.
Un assistant vocal qui multiplie les erreurs
La commande vocale est censée éviter les distractions au volant. Pourtant, l’Assistant Google offre une expérience instable et peu fiable. Il reconnaît mal les instructions, se trompe souvent dans les noms de contacts au moment d’envoyer un message, et tarde à exécuter des actions simples. L’arrivée de Gemini, l’intelligence artificielle de Google, n’a pas amélioré les choses. Au contraire, elle a introduit de nouveaux ralentissements et des erreurs dans l’exécution de tâches basiques comme passer un appel ou modifier un itinéraire. Résultat : de nombreux conducteurs finissent par utiliser l’écran tactile, au mépris de la sécurité.
Des appels WhatsApp invisibles sur l’écran de la voiture
WhatsApp est l’une des applications de messagerie les plus utilisées au monde, mais Android Auto ne gère toujours pas correctement ses appels. Lorsqu’un appel WhatsApp arrive, il s’affiche uniquement sur le téléphone et non sur l’écran du véhicule. Le conducteur est donc contraint de détourner les yeux de la route pour répondre. Une limite frustrante, d’autant plus que CarPlay intègre sans problème les services tiers et permet de répondre directement depuis le tableau de bord.
Une interface incohérente d’un véhicule à l’autre
Un même téléphone peut offrir une expérience totalement différente selon la voiture à laquelle il est connecté. Dans certains cas, seul le menu d’applications s’affiche. Dans d’autres, Google Maps reste actif en arrière-plan, même sans navigation en cours. Cette incohérence visuelle perturbe l’utilisateur, qui doit s’adapter à chaque véhicule. Ce manque d’uniformité crée une expérience confuse et peu pratique.
Déconnexions fréquentes et écran figé au pire moment
Le mode sans fil, censé libérer des câbles, est en réalité l’une des principales sources de dysfonctionnement. Coupures de la connexion Bluetooth ou Wi-Fi Direct, écran figé sans avertissement, difficulté à reconnecter le téléphone… Ces interruptions obligent souvent à s’arrêter pour tout reconfigurer. Une manœuvre dangereuse et frustrante, surtout lorsqu’elle survient en pleine circulation. Ce type de bug compromet la sécurité, en plus d’agacer profondément les utilisateurs.
Je m’appelle Samuel Le Goff. À 38 ans, je suis l’actualité du numérique depuis plus de 14 ans. Aujourd’hui, je m’intéresse particulièrement aux smartphones et aux usages concrets de l’intelligence artificielle, que je traite à travers des contenus clairs et accessibles sur Menow.fr.
